右安門(mén)內(nèi)大街南段自10月份起新添了道路隔離網(wǎng)，本是為了出行更安全，但是居民卻為出門(mén)要多繞路而苦惱。
    近日，家住右安門(mén)內(nèi)西街（以下簡(jiǎn)稱(chēng)右內(nèi)西街）今佳物業(yè)小區(qū)的董女士反映，家門(mén)口前的馬路上安裝了隔離網(wǎng)以后，原本方便通行的丁字路口不能左、右轉(zhuǎn)彎了，必須要多繞出一段路去掉頭，“而且行人過(guò)街時(shí)也得繞遠(yuǎn)了，這邊老人挺多的，出行不太方便了。”
    昨天下午，記者來(lái)到右安門(mén)內(nèi)大街南段看到，自右安門(mén)橋向北至櫻桃園路口之間800多米的道路中間都裝上了白色的隔離網(wǎng)，其中還有兩處畫(huà)上了人行過(guò)街線以及裝上了紅綠燈。
    此外，馬路兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)公交車(chē)站，都與紅綠燈相隔了一段距離。
    據(jù)附近居民講，沒(méi)裝隔離網(wǎng)前，右內(nèi)西街和右安門(mén)內(nèi)大街形成了一個(gè)丁字路口，而住在右內(nèi)西街里的居民出門(mén)時(shí)只要從丁字路口直接過(guò)馬路即可。
    而由北向南的車(chē)輛可以直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入右內(nèi)西街，從街里出來(lái)的車(chē)輛也可以直接左轉(zhuǎn)向北開(kāi)去。“安裝這個(gè)隔離網(wǎng)后，我們要開(kāi)車(chē)出去必須得去右安門(mén)橋掉頭，回來(lái)時(shí)得在北面櫻桃園路口掉頭，怎么算都多開(kāi)出一公里路。”每天開(kāi)車(chē)出門(mén)的董女士反映。
    而對(duì)于步行出門(mén)需要坐公交車(chē)的居民們，尤其是上了年紀(jì)的大爺大媽?zhuān)枰嘧咭欢尉嚯x通過(guò)路中間的人行通道穿過(guò)馬路，這讓老人們非常不滿意，認(rèn)為多此一舉。“本來(lái)這巷口就深，從家出來(lái)就要走一大段路，現(xiàn)在出了巷口又要多繞上一二百米，老胳膊老腿的可經(jīng)不起折騰啊。”家住迎春小區(qū)的張奶奶有些不滿。
相關(guān)說(shuō)法
    記者從西城交通支隊(duì)秩序管理大隊(duì)處了解到，以前，右內(nèi)大街是“一上一下”的車(chē)道，現(xiàn)在拓寬后變成了“兩上兩下”的城市次干道，即每個(gè)方向都有兩條車(chē)道過(guò)車(chē)。過(guò)往車(chē)輛變多了，為了安全考慮，所以在道路中間加上了隔離網(wǎng)。
    據(jù)大隊(duì)一位工作人員表示，最近也接到了不少附近居民的電話，反映加了隔離網(wǎng)后需要繞行，感到不便。
    對(duì)此，工作人員表示，會(huì)結(jié)合居民意見(jiàn)并且根據(jù)實(shí)際道路情況，考慮是否在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加人行通道，以減少居民步行繞行長(zhǎng)度。
    但考慮到右安門(mén)內(nèi)大街人行橫道過(guò)多會(huì)給車(chē)輛的通行造成一定壓力，所以具體方案還在商討中。而車(chē)輛繞行的情況，目前也只能保持現(xiàn)狀。