7月19日，由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院、長湘高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司、北京中路安交通科技有限公司和長沙理工大學聯(lián)合承擔的交通運輸部科技示范項目“長湘高速公路兩型科技示范工程”之“高速公路柔性護欄關(guān)鍵技術(shù)研究”課題關(guān)鍵技術(shù)之一“小車碰撞試驗”在長沙理工大學試驗基地成功進行。

　　廳副巡視員徐建和廳科教處、省科研院、省交通設(shè)計院相關(guān)負責人及課題承擔單位相關(guān)人員現(xiàn)場觀摩了本次試驗，并對試驗結(jié)果進行了現(xiàn)場討論、分析。大家一致認為：本次試驗取得圓滿成功，試驗結(jié)果與預(yù)期基本吻合，各項指標達到評價要求，設(shè)計思想得到充分驗證，試驗采集的數(shù)據(jù)能進一步修正和完善仿真模型，為下一次試驗提供基礎(chǔ)。

　　本次試驗采用1.5t小車，以100Km/h速度，沿20度夾角撞擊護欄，目的是驗證碰撞過程中“纜索對車輛的防護和導(dǎo)向作用”及“立柱能否倒伏以防對車輛的絆阻”。試驗于上午11：00正式開始，隨著按鈕啟動，試驗車輛沿著設(shè)計路線快速沖向護欄（碰撞時速度已達99.4km/h），并在碰撞后隨著護欄的有效導(dǎo)引平穩(wěn)?？吭诼穫?cè)。撞擊過程中，護欄有效地阻擋了碰撞的小客車（小車沒有發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭、穿越、翻越、騎跨護欄等狀況），且導(dǎo)向性能良好（撞擊后小車駛出角度為12度，基本保持了正常的行駛姿態(tài)）；護欄自身橫向位移小于1m。